A principios de este mes, Maersk emitió un informe de beneficios. Las cifras del segundo trimestre de 2018 mostraron un aumento en la facturación. A pesar de esto, la tendencia al alza no se tradujo en mayores beneficios. Los altos costes del combustible y una recuperación de tarifas decepcionante son los culpables.
Durante el segundo trimestre, el transportista danés obtuvo ingresos de $9.500 millones, lo que supone un aumento del 24% en comparación con el mismo período del año pasado. Una gran parte de este aumento se debe a la adquisición de Hamburg Süd. Sin la contribución de esta empresa naviera alemana, el aumento en la facturación de Maersk sólo habría ascendido al 5,7%. Sin embargo, se experimentó un crecimiento en varios departamentos. Hamburg Süd y Maersk también han llegado a acuerdos sobre, entre otras cosas, las rutas de transporte.
"Con un aumento del 24% en los ingresos en el segundo trimestre, continuamos con nuestro crecimiento constante", dice Søren Skou, director general de A.P. Møller - Mærsk A / S. "La adquisición de Hamburg Süd, por supuesto, contribuye positivamente al crecimiento en la división oceánica, y estamos satisfechos con el crecimiento en la división no oceánica". Se espera que la facturación anual ascienda a $40.000 millones, un 50% más que en 2016.
El EBITDA totalizó $883 millones, resultado que se vio influenciado negativamente por los altos costes de combustible y la evolución de las tarifas de transporte. También ha habido incertidumbre a nivel mundial, lo que obligó al transportista a emitir un informe de beneficios sobre los beneficios de este año. El pronóstico de beneficios se ajustó entre 3.500 y 4.000 millones de dólares. Las condiciones en la primera mitad del año han sido desafiantes. Sin embargo, Maersk espera una mejor rentabilidad en la segunda mitad debido a los menores costes unitarios y tarifas más altas.