"No temo que disminuya el empleo si digo que hace falta más intermodalidad: necesitamos más trenes, barcos y aviones para transportar frutas y hortalizas, y no solo camiones", comenta Massimo Savini, de RLA, especialistas en la integración de la cadena logística de frío. Analiza el sector logístico italiano con una visión no solo crítica, sino también constructiva.
"En cuanto a transporte, Italia tiene sus límites debido al territorio montañoso, pero necesitamos infraestructuras adecuadas como alternativa al transporte por carretera. Debemos potenciar el ferrocarril, al menos en ciertas rutas y para ciertos productos. Por ejemplo, para los cítricos del sur de Italia: ¿por qué no organizar un hub logístico en el norte de Italia, como en Verona u otros núcleos similares, para reunir toda la oferta de cítricos y redistribuirla desde allí por Italia y Europa? Pero para ello se necesitan infraestructuras".
Según Savini, las empresas como la suya tienen que pensar en una nueva fórmula logística, que tenga en consideración todos los aspectos, como por ejemplo el comercio electrónico.
Foto tomada de www.intermodale24-rail.net (haga clic aquí para ver el enlace directo)
"Creo en la intermodalidad, al igual que creo que se debe llegar a los mercados orientales en tren o barco, incluso por avión, en lugar de utilizar camiones. Solo falta la cultura adecuada y, en Italia, incluso la organización. El transporte por carretera es imprescindible para llegar al destinatario final e inicial, pero es necesario integrarlo. Recuerdo que hasta hace algunas décadas, en Múnich, casi todas las frutas y hortalizas llegaban en tren, incluso desde Italia. También a la luz de los problemas ambientales, ciertos métodos en desuso deben ser redescubiertos".
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Rete logistica agroindustriale
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