Guhan Ramachandran solía importar manzanas Royal Gala de Nueva Zelanda para los supermercados indios. Hoy en día, su empresa, Komatha Fresh, tiene una sucursal en Ámsterdam, Países Bajos, y ahora se prepara para importar uvas indias para servir a las cadenas del retail europeo. "Nuestra presencia local es una gran ventaja. El año pasado, importamos 30 contenedores y tuvimos una temporada excelente. Esperamos seguir en ese camino este año", explica.
Las uvas se envasan en unas modernas instalaciones de envasado en Mohadi, cerca de la ciudad india de Nashik. En ellas, se pueden procesar más de 200 contenedores. Komatha no solo ofrece uvas Thompson Seedless, sino que también tiene las variedades Ganesh (blancas sin semillas), Sharad, Jumbo (negras sin semillas), Flame, Crimson, Fantasy (rojas sin semillas) y Sonaka (alargadas). Los arilos de granada de la India también forman parte de la gama fresca de Komatha Fresh. "Nuestros principales mercados son Alemania, Suiza, Francia, Países Bajos y Bélgica".
"Conocemos a nuestros productores y nosotros mismos nos encargamos de las inspecciones de calidad y del envasado, así que estamos seguros de la calidad de nuestra fruta", apunta Guhan. "Esto es especialmente importante en el sector de la uva. Todos los supermercados tienen unos estándares de LMR por encima de lo que marca la ley. Como somos nosotros quienes controlamos la calidad, no hay sorpresas. Y hay una novedad: ahora trabajamos para la obtención de la certificación Fairtrade, que se suma a Sedex, Smeta y GlobalGAP. Es un proceso largo, pero esperamos ofrecer uvas de comercio justo de la India el próximo año".
"En la India, la cosecha de uva empieza en la semana 4. El Brix alcanza un nivel adecuado para el mercado europeo en la semana 5 o 6. La temporada finaliza en abril. El mercado actual de la uva tiene buen aspecto. Vendemos la mayoría de nuestras uvas a los programas de los supermercados. Por suerte, los supermercados holandeses siguen abiertos más tarde, por lo que, en ese sentido, la COVID-19 no ha perjudicado a nuestras ventas. La situación es mucho más incierta para aquellos que se dedican a la venta a las empresas comerciales".
"La logística es muy complicada, con unas tarifas de carga el doble de altas que el año pasado. Todo el mundo se pelea por el espacio. Nuestros productos tampoco pueden tolerar largos retrasos. Por fortuna, hemos alcanzado buenos acuerdos con Maersk. Trabajamos únicamente con ellos. No todo el mundo entiende por qué trabajamos solo con una naviera porque es más caro, pero, a nuestro modo de ver, nos garantiza la calidad. Y este año hemos conseguido triplicar nuestro espacio de carga", concluye Guhan.
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Mayuresh Joshi
Komatha Fresh
Tel.: +31 (0) 621 412 681
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www.komathafresh.com
