La escasez de diésel está afectando gravemente al sector bananero del trópico de Cochabamba, donde los retrasos en el transporte de fruta para exportación alcanzan hasta dos semanas.
"El banano es un producto perecedero; si no se despacha a tiempo, corre el riesgo de amarillear y no ser apto para la exportación", señaló Marcelo Gómez, dirigente de la Unión de Bananeros del Trópico de Cochabamba (Uniban), en una entrevista con la cadena Red Uno. Según explicó, los productores están pagando entre 13 y 14 bolivianos por litro de diésel, lo que incrementa considerablemente los costos operativos y en algunos casos genera pérdidas.
El dirigente destacó que la situación no solo dificulta la salida de la fruta, sino también la llegada de insumos esenciales como fertilizantes y fumigantes, cuyos precios se han duplicado. "Antes, un camión de fertilizante costaba 3.500 bolivianos; hoy llega a 7.000 u 8.000. Esto ha llevado a muchos productores a reducir su cultivo", añadió.
Gómez advirtió que el principal objetivo del sector es mantener los mercados internacionales, especialmente el argentino, y alertó sobre el riesgo de perder contratos si los despachos no llegan a tiempo.
En el mercado interno, la escasez de combustible y el encarecimiento de insumos también se han reflejado en un aumento del precio del banano, que ha alcanzado hasta 2 bolivianos por unidad. Aun así, los consumidores continúan mostrando preferencia por la fruta destinada a exportación, valorada por su mayor calidad.
El sector bananero hizo un llamado al Gobierno boliviano para garantizar el suministro de combustible durante las próximas semanas y ofrecer apoyo antes del pico de producción previsto para enero, cuando se envían más de 150 camiones de banano por semana.
Fuente: eju.tv
