A principios de noviembre, Früchte Eder Ltd, de Kirchham/Tutting, cambió de temporada con pimientos procedentes de España, que antes adquiría en Bélgica y los Países Bajos. "La calidad sigue siendo muy buena, ya que las plantas son aún bastante jóvenes. Son productos de invernadero procedentes de Almería", afirma Robert Eder, director general.
Aumento de precios de 0,40 a 0,50 €/kg
La demanda sigue siendo buena. "Los pimientos son uno de los productos más vendidos después de los tomates y los pepinos. Vendemos sobre todo pimientos rojos y amarillos, seguidos de verdes y naranjas. Solo ofrecemos el tamaño GG, que corresponde a un peso de unos 220 gramos, que es el tamaño más buscado en Alemania. Hasta ahora no se espera escasez, pero la situación puede cambiar significativamente debido al aumento de los peajes a partir de diciembre", sospecha Eder.
"La situación actual de los precios es la misma que en años anteriores: los pimientos rojos están a entre 2,20 y 2,30 €/kg, y los amarillos y verdes, a 2,00 €/kg. A partir de diciembre habrá que incluir el peaje, que supondrá entre 0,40 y 0,50 € por kilo. Esto afectará prácticamente a todo el sector, incluidas las cadenas de distribución alimentaria y los mayoristas. Para los agentes del mercado, como nosotros, las cosas volverán a ser más difíciles a partir del año que viene, porque se añadirán peajes adicionales a las furgonetas de reparto más pequeñas, de hasta cinco toneladas".
Problemas de calidad de la lechuga en invierno
Actualmente el experto ve grandes problemas con las lechugas procedentes de Francia. "En Francia, los costes de transporte casi se han duplicado. Como los productos franceses son tan caros, tenemos que comprar el producto en Italia. La calidad de los productos italianos tiende a deteriorarse en Navidad. Queda por ver si las lechugas francesas seguirán estando disponibles. Por lo tanto, toda Alemania tendrá probablemente un problema de calidad con las lechugas en invierno". Las lechugas francesas son un tercio más caras que las italianas, pero su calidad es mejor. "Los transportistas franceses cobran bastante más que los italianos. La espiral de precios que se anunció hace dos años se está notando ahora".
Eder también ha observado un creciente descontento entre los empleados. "Han cambiado muchas cosas desde el coronavirus. La gente tiene la impresión de que puede seguir viviendo del Estado y que ya no es capaz de trabajar como es debido tras dos años de pandemia. Aparte de eso, también está la cuestión de cuánta gente sigue dispuesta a empezar a trabajar a las 3 de la mañana o a trabajar con frío, por ejemplo, en el comercio mayorista. Durante los dos últimos años, han sido básicamente los asalariados quienes han determinado el mercado. Así que no nos queda más remedio que aceptar a todos los empleados potenciales, sean jóvenes o mayores".
Para más información: 
Robert Eder
Früchte Eder GmbH
Simbacher Str. 11 c
94148 Kirchham/Tutting
Tel.: 0 85 33 / 9 18 90-0
Email: [email protected]
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