La interrupción del transporte de fertilizantes y materias primas a través del estrecho de Ormuz aumenta los riesgos para la seguridad alimentaria global, según un análisis publicado este lunes por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD, por sus siglas en inglés).
El paso marítimo ha sufrido un colapso de más del 95% en el tránsito de buques, pasando de más de un centenar diarios a menos de una decena. Esto afecta no solo a los flujos del sector energético, sino también a la cadena agrícola, especialmente a la producción de fertilizantes nitrogenados y fosfatados, subraya UNCTAD.
La organización recuerda que los países del Golfo concentran el 13% de las exportaciones mundiales de nitrógeno, un componente esencial para fertilizantes, y el 9% de los nutrientes fosfatados. Además, por Ormuz se transporta alrededor de una cuarta parte del petróleo marítimo mundial y volúmenes significativos de gas natural licuado, materia prima clave para la producción de urea y amoniaco.
Esta situación hace que muchos países, especialmente en la región Asia-Pacífico y en África, dependan en gran medida de las importaciones desde el Golfo. Entre ellos se encuentran Sudán, que importa un 54% de sus fertilizantes desde la región; Sri Lanka, con un 36%, y Australia, con un 32%.
El aumento de los costos de transporte y seguro se traduce directamente en precios más altos de los fertilizantes, afectando a su vez la producción y las exportaciones agrícolas, señala UNCTAD.
"El aumento de los costos de energía, fertilizantes y transporte incrementa los riesgos para la producción de alimentos, el suministro y los precios", concluye el informe.
Fuente: efeagro.com
