Un envío piloto de aguacates procedentes de Zambia se exporta a Europa a través de Walvis Bay, en Namibia, como parte de una iniciativa para desarrollar rutas logísticas alternativas. El envío, gestionado por Transworld Cargo, consta de 24 toneladas de aguacates transportadas en un contenedor de atmósfera controlada.
El envío tiene como destino Róterdam y se espera que salga en el próximo par de días, con un tiempo de tránsito de unos 25 días. La iniciativa es el resultado de más de un año de planificación con productores y socios logísticos.
"Este proceso empezó hace más de un año. No es un concepto nuevo mover carga, pero trasladarla a través de nuestros corredores hasta Walvis Bay y enlazarla eficientemente con los mercados mundiales es lo que hace que esto sea diferente", declara el director de Transworld Cargo, Fritz Kaufmann.
La ruta ofrece una alternativa a las exportaciones que tradicionalmente se realizan a través de Sudáfrica. "Desde Walvis Bay, podemos ir hacia el norte directamente a Europa. Es una ruta mucho más fácil que ir hasta Ciudad del Cabo, donde hay serios problemas", dice Kaufmann.
Las complicaciones meteorológicas en Ciudad del Cabo ya han afectado anteriormente a las operaciones de exportación. "Si Ciudad del Cabo se ve afectada por el tiempo, ningún barco puede cargar. El año pasado fue un golpe devastador para los sectores de la uva y la fruta. Cuando la carga deja de moverse, toda la cadena de valor se resiente", afirma.
El proyecto piloto también introduce un cambio en los procedimientos de manipulación, al cargar la fruta directamente en la explotación en contenedores frigoríficos. "Llevamos el contenedor a la explotación y cargamos el producto directamente en él, lo cual evita manipulaciones y cambios de temperatura innecesarios", explica Kaufmann.
Los contenedores de atmósfera controlada se utilizan para regular los niveles de oxígeno y dióxido de carbono y retrasar la maduración durante el transporte. "No queremos que la fruta madure demasiado rápido. El contenedor controla los niveles de oxígeno y dióxido de carbono para ralentizar el proceso y mantener los aguacates firmes hasta que llegan al mercado", explica.
Aunque el envío actual es de un contenedor, se está estudiando la posibilidad de enviar más. Kaufmann indica que una sola explotación podría suministrar unos 120 contenedores al año. También se está evaluando la aplicación a otros productos, como cítricos y arándanos.
Sigue habiendo problemas logísticos, sobre todo en los pasos fronterizos. "Estamos parados en las fronteras durante horas, a veces el sistema no funciona, y todo el mundo tiene que esperar, aunque lleves productos frescos", explica Kaufmann. "Si transportas alimentos, debes pasar a la parte delantera. Cada retraso afecta a la calidad del producto".
Fuente: The Namibian
