El conflicto en Medio Oriente, que ha elevado el precio internacional del petróleo y limitado el tránsito de buques por el Estrecho de Ormuz, está afectando la logística de exportación del banano ecuatoriano, generando retrasos y una menor disponibilidad de contenedores.
Según explicó Richard Salazar, director ejecutivo de la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano (Acorbanec), esta situación ha reducido hasta en un 25% la llegada de contenedores vacíos al país, indispensables para transportar la fruta hacia los mercados internacionales. "Tenemos menos contenedores disponibles porque muchos han quedado retenidos en distintos puntos y no logran llegar a Ecuador", señaló.
En condiciones normales, el sector exporta alrededor de 5.200 contenedores semanales. Sin embargo, actualmente están llegando unos 4.000, lo que limita la capacidad de envío. Esta caída en la disponibilidad de equipos tiene un impacto directo en el volumen exportado, ya que parte de la producción no puede ser embarcada.
Como consecuencia, cada semana queda sin exportarse el equivalente a más de 1.000 contenedores de banano. Este excedente no encuentra salida en el mercado interno, donde el consumo es limitado, lo que provoca pérdidas y desperdicio de fruta.
El sector aún evalúa con precisión cuánto volumen de exportación se está dejando de colocar en el exterior debido a estos problemas logísticos, aunque reconoce que el impacto es significativo.
A esta situación se sumó recientemente un obstáculo adicional: el toque de queda impuesto por el Gobierno entre el 15 y el 30 de marzo. La medida restringía la circulación entre las 23:00 y las 05:00, un horario clave para la operativa del sector, ya que durante la noche y la madrugada se trasladan los contenedores vacíos desde los puertos hacia las zonas productoras y regresan cargados con la fruta. Aunque esta restricción ya fue levantada, también contribuyó a tensionar la cadena logística en semanas recientes.
Fuente: Expreso.ec
