El último índice compuesto WCI de Drewry de 3.489 dólares por contenedor de 40 pies está un 66% por debajo del pico pandémico anterior de 10.377 dólares registrado en septiembre de 2021, pero es un 146% más que la tarifa media de 2019 (prepandémica) de 1.420 dólares.
El índice compuesto promedio para el año hasta la fecha es de 4.097 dólares por contenedor de 40 pies, 1.269 dólares más que la tarifa media de 10 años de 2.828 dólares (inflada por el período excepcional de COVID 2020-22).
Los fletes de Shanghái a Génova disminuyeron un 9%, o 364 dólares, hasta los 3.848 dólares por contenedor de 40 pies. Del mismo modo, las tarifas de Shanghái a Róterdam bajaron un 8% o 342 dólares a 3.815 dólares por FEU. Asimismo, las tarifas de Shanghái a Los Ángeles descendieron un 4% o 232 dólares hasta los 5.258 dólares por contenedor de 40 pies. Las tarifas de Shanghái a Nueva York y Róterdam a Shanghái cayeron también un 2%, hasta 5.922 y 590 dólares por FEU respectivamente. Mientras tanto, las tarifas de Nueva York a Róterdam, Róterdam a Nueva York y Los Ángeles a Shanghái se mantienen estables. Drewry espera aumentos en las tarifas de China y Europa a la costa este de EE. UU. en las próximas semanas debido a la huelga portuaria del ILA.
Tarifas de flete del mercado al contado marítimo frente a 790 pares de puertos mundiales.
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