La temporada egipcia de mango ha comenzado en medio de una gran demanda de varios mercados, pero las complicaciones logísticas están aumentando los costes de transporte. Así lo afirma Haitham El Saadany, de Sadat Agro Fruit.
© Haitham El Saadany
El exportador indica: "Esperamos mejores resultados comerciales que la temporada pasada, puesto que la producción ha caído casi un 30% a consecuencia de las adversidades meteorológicas, lo que significa que el mercado no se inundará de mangos como la temporada pasada. Ya estamos viendo indicios de una fuerte demanda, ya que hemos estado recibiendo pedidos un mes antes del comienzo de la temporada".
Según El Saadany, la demanda de mangos egipcios procede de varios mercados, con el Reino Unido, Rusia y los países del Golfo a la cabeza en términos de volumen. El exportador añade: "Esperamos obtener mejores resultados en Rusia y los países del Golfo que la temporada pasada, en la que hubo un exceso de oferta. También tenemos indicios de un suministro europeo sostenido, sobre todo del Reino Unido".
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Los exportadores egipcios cuentan con una ventaja estacional, ya que sus mangos llegan en pleno verano, justo cuando la temporada de África occidental está finalizando con los últimos envíos de Senegal. "Todavía hay oferta de mangos del sur de Asia en el mercado, procedentes de la India y Pakistán, pero su temporada terminará pronto, con lo que la competencia será mucho menor", apunta El Saadany.
Por otra parte, los exportadores egipcios deben hacer frente a unos costes logísticos en constante aumento. Los costes del transporte marítimo internacional aumentaron durante la guerra de Oriente Próximo y no han vuelto a los niveles anteriores a la guerra, lo que agrava los problemas logísticos nacionales. "La situación logística es difícil en estos momentos, y los costes de transporte han aumentado casi un tercio en comparación con el comienzo de la temporada 2024. Sin embargo, sigo pensando que este aumento será aceptado por el mercado", sostiene El Saadany.
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Haitham El Saadany
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