El comercio global de productos perecederos refrigerados aumentó en 54,5 millones de toneladas entre el 2001 y 2011, con una tasa de crecimiento anual combinada de 3,9%, con el comercio marítimo llegando a casi 91 millones de toneladas en el 2011. El transporte de contenedores refrigerados sigue siendo resistente a las condiciones económicas adversas y el crecimiento en los volúmenes de carga es inevitable.
En términos de tonelaje, el mayor crecimiento del comercio marítimo ha sido para la carne, desde 21,4 millones de toneladas en el 2001 a 35,9 millones de toneladas en el 2011. Para el banano ha pasado de 13,2 millones de toneladas en el 2001 a 15,7 millones de toneladas en el 2011.
Drewry Maritime Research prevé un crecimiento continuo de carga refrigerada para el 2012. Además, los niveles de crecimiento de la población y del PIB verán un aumento del comercio con una tasa promedio superior a 4% anual hasta el 2016, sin embargo esto no es muy bueno. El transporte de productos refrigerados continua su tendencia a la baja, con 234 barcos y 81 millones de pies cúbicos menos en los últimos diez años.
El crecimiento de transporte de contenedores refrigerados alcanzó un récord del 13% en el 2011 y cerró el año en 2,048,00 teu.
Pero todo no puede ser malo para la industria de refrigeración especializada. Los operadores de buques portacontenedores se hacen sentir cada vez más en su necesidad de aumentar las tasas de refrigerados. Como variaciones de la oferta y la demanda, las tasas de fletamento por tiempo volverán a aumentar.
Fuente: Revisión y Pronóstico del Mercado de Transporte Refrigerado 2012/13 publicado por Drewry Maritime Research en octubre del 2012.
Más información:
Simon Raper
Drewry Maritime Research
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Fuerte crecimiento en el comercio, a pesar del debilitamiento en el transporte refrigerado especializado
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